Cuando el conjunto formado por el veh\u00edculo y la carga supera los l\u00edmites ordinarios de dimensiones o masa, el transporte queda sujeto a lo establecido en el art\u00edculo 10 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n italiano<\/strong>. Se requieren las autorizaciones previstas para el itinerario y el cumplimiento de las correspondientes prescripciones, incluidas posibles verificaciones de la ruta y escoltas. Por tanto, la planificaci\u00f3n debe partir de los datos reales del pedido.<\/p>\n\n El caballete acompa\u00f1a al producto hasta su destino sin requerir una log\u00edstica de retorno. El dise\u00f1o tipo Tommasin contempla fondos con di\u00e1metros nominales de 2.600 a 4.000 mm<\/strong>, distinguiendo dos familias geom\u00e9tricas y asociando a cada configuraci\u00f3n una cantidad m\u00e1xima, capacidad de carga y secciones de los perfiles. La elecci\u00f3n sigue la correspondiente l\u00ednea de dise\u00f1o, sin interpolaciones aut\u00f3nomas.<\/p>\n\n Las patas, los brazos, los arriostramientos y las placas se fabrican de acuerdo con las especificaciones del informe t\u00e9cnico, que prev\u00e9 acero S275JR<\/strong> y detalles espec\u00edficos de construcci\u00f3n y soldadura. El n\u00famero de fondos apilados es una variable de dimensionamiento y debe respetar siempre la configuraci\u00f3n verificada.<\/p>\n\n\n\n Tommasin traduce los requisitos de dise\u00f1o en Instrucciones Operativas de Seguridad<\/strong> para hacer repetibles las actividades de fabricaci\u00f3n, control y utilizaci\u00f3n. El personal implicado recibe formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n sobre las actividades y los procedimientos aplicables, de acuerdo con el Decreto Legislativo italiano 81\/2008<\/strong>.<\/p>\n\n El informe de dise\u00f1o considera las acciones din\u00e1micas del transporte por carretera conforme a la UNI EN 12195-1<\/strong>. El caballete sostiene y estabiliza los fondos, pero no sustituye su anclaje al veh\u00edculo.<\/p>\n\n La plataforma de carga, los puntos de anclaje, los dispositivos de amarre y las modalidades de fijaci\u00f3n deben ser verificados por los sujetos responsables de la carga. Esta distinci\u00f3n es esencial para garantizar un env\u00edo seguro.<\/p>\n\n Desde el 12 de agosto de 2026<\/strong> se aplica el Reglamento (UE) 2025\/40 sobre los envases y residuos de envases<\/strong>, conocido como PPWR<\/strong>. Los caballetes suministrados junto con los fondos, destinados a protegerlos y sostenerlos durante el env\u00edo, pueden clasificarse como envases de transporte<\/strong>. Su car\u00e1cter no retornable no los excluye de las obligaciones aplicables.<\/p>\n\n Tommasin suministra sus caballetes no retornables respetando los requisitos aplicables, mediante un control documental que integra dise\u00f1o, controles y conformidad del envase. La documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y la declaraci\u00f3n UE de conformidad<\/strong> respaldan este compromiso, junto con las evidencias relativas a los materiales y la trazabilidad de las configuraciones suministradas.<\/p>\n\n El informe de c\u00e1lculo demuestra el control estructural; la documentaci\u00f3n PPWR demuestra la conformidad con los requisitos medioambientales y relativos a las sustancias aplicables. Para los envases de un solo uso<\/strong>, la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y la declaraci\u00f3n UE deben conservarse durante cinco a\u00f1os<\/strong>. Los requisitos con fechas de aplicaci\u00f3n posteriores deber\u00e1n gestionarse de acuerdo con el calendario del Reglamento.<\/p>\n\n El c\u00e1lculo, los controles, las competencias y la documentaci\u00f3n contribuyen a un proceso controlado, coherente con el camino de Tommasin hacia la certificaci\u00f3n ISO 45001<\/strong>.<\/p>\n\n Implicar al equipo t\u00e9cnico desde las primeras fases, compartiendo el dibujo, la masa, la cantidad, el destino y las modalidades de descarga<\/strong>, permite definir el caballete y el env\u00edo a partir de datos coherentes, reduciendo modificaciones tard\u00edas y riesgos operativos.<\/p>\n\n La gesti\u00f3n de fondos bombeados de grandes dimensiones requiere que la producci\u00f3n, la manipulaci\u00f3n y el env\u00edo se consideren dentro de un mismo proceso t\u00e9cnico. El enfoque Tommasin integra dise\u00f1o, controles, documentaci\u00f3n y soporte al cliente, con el objetivo de abordar los aspectos relevantes del suministro desde sus primeras fases.<\/p>\n\n Para un suministro de fondos bombeados de grandes dimensiones o para necesidades espec\u00edficas relacionadas con la manipulaci\u00f3n y el env\u00edo, es posible contactar con Tommasin<\/strong><\/a> y compartir con el equipo t\u00e9cnico los datos del pedido desde las primeras fases del proyecto.<\/p>\n\n C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n italiano, D.Lgs. 285\/1992, art. 10<\/strong>, y D.P.R. 495\/1992<\/strong>; D.M. 242\/2022<\/strong> sobre transportes en condiciones excepcionales.<\/p>\n\n D.Lgs. 81\/2008, arts. 36 y 37<\/strong>; UNI EN 12195-1<\/strong>; ISO 45001<\/strong>.<\/p>\n\n Reglamento (UE) 2025\/40<\/strong>, arts. 3, 5, 15, 38, 39 y 71; anexos VII y VIII. Texto oficial: \n\tEUR-Lex \u2013 Reglamento (UE) 2025\/40\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caballetes No Retornables para Fondos Bombeados: el Dise\u00f1o Tipo Tommasin<\/h3>\n\n
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\n\t\t\t \n\t\tN.<\/th>\n\t\t\t Italiano<\/th>\n\t\t\t English<\/th>\n\t\t\t Espa\u00f1ol<\/th>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/thead>\n\t \n\t\t\t 1<\/td>\n\t\t\t Gambe<\/td>\n\t\t\t Legs<\/td>\n\t\t\t Patas<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t 2<\/td>\n\t\t\t Bracci<\/td>\n\t\t\t Support arms<\/td>\n\t\t\t Brazos de soporte<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t 3<\/td>\n\t\t\t Controventi<\/td>\n\t\t\t Diagonal braces<\/td>\n\t\t\t Riostras diagonales<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t 4<\/td>\n\t\t\t Fazzoletti<\/td>\n\t\t\t Gusset plates<\/td>\n\t\t\t Cartelas de refuerzo<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t 5<\/td>\n\t\t\t Piastre di collegamento \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t\t Connection plates \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t\t Placas de conexi\u00f3n \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t 6<\/td>\n\t\t\t Piastre di appoggio \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t\t Base plates \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t\t Placas de apoyo \u00d8300\/5<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/tbody>\n<\/table>\n\n Caballetes para Fondos Bombeados: del C\u00e1lculo a los Controles en Taller<\/h3>\n\n
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\n\t\t\t \n\t\tFase<\/th>\n\t\t\t Control esencial<\/th>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/thead>\n\t \n\t\t\t Configuraci\u00f3n<\/strong><\/td>\n\t\t\t Di\u00e1metro, geometr\u00eda, cantidad, masa y capacidad de carga coherentes con el dise\u00f1o tipo.<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t Fabricaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n\t\t\t Materiales, perfiles, dimensiones y soldaduras conformes con las especificaciones de dise\u00f1o.<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t Antes del uso<\/strong><\/td>\n\t\t\t Comprobaci\u00f3n de la integridad, ausencia de defectos y correcta aplicaci\u00f3n de las instrucciones.<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t \n\t\t\t Carga y entrega<\/strong><\/td>\n\t\t\t Secuencia de elevaci\u00f3n y comprobaci\u00f3n separada de la fijaci\u00f3n al veh\u00edculo.<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/tbody>\n<\/table>\n\n Soporte y Fijaci\u00f3n de los Fondos Bombeados Durante el Transporte<\/h3>\n\n
Caballetes No Retornables y PPWR: Conformidad de los Envases de Transporte<\/h3>\n\n
Soporte T\u00e9cnico Hasta la Entrega<\/h3>\n\n
Competencia T\u00e9cnica y Soporte Tommasin para la Gesti\u00f3n del Suministro<\/h3>\n\n
Referencias Normativas y T\u00e9cnicas<\/h3>\n\n